Kompresní poměr. Zpět ale k hlavnímu efektu technologie Skyactiv. Tou je vysoký kompresní poměr 14,0:1. Tím že zvýšíme kompresní poměr, vzroste i tepelná účinnost zážehového motoru. To se pak odráží na menší spotřebě paliva. Vysoká komprese v konvenčních motorech má za následek i nežádoucí účinky. Klepání motoru – proč se to děje a co to je? Nečekané klepání volantu při brzdění může řadu motoristů nemile překvapit. Naštěstí tomu lze snadno předcházet. Stačí, když se o svůj vůz budete pečlivě starat a tedy chodit na pravidelné servisní kontroly, při kterých se může zavčasu leccos odhalit. Jestliže Klepání motoru po výměně vstřiku u BMW 330d 135kw. Dnes jsem si přivezl repasovaný vstřik i s protokolem z vrakoviště odkud jsem už dříve nějaké vezl. Nechal si ho v servisu namontovat a po montáži mi řekl technik, zda ten motor vydává normálně takový zvuk. Tak jsem si do toho sedl, nastartoval a cvakal jsem jako hodinky.
Dnes jsem to zkoumal za jízdy s voltmetrem zapojeným v zásuvce v kabině. Napětí se za celou jízdu (cca 40 km po městě) nezvysilo nad 13,6V. Ani při přidání plynu. V jednu chvíli (po zastavení a startu) bylo dokonce jen 11,7V. Vypadá to tedy na alternátor dřív jsem pozoroval v alternátoru cvakání při studeném motoru.
Dělá to jen na teplém motoru a kontrolka se rozbliká jen někdy. Škubání přestane, když sundám nohu z plynu, následné přidání plynu je již bez škubání. Vag píše pořád dokola to samé :166 84 vynechání zapalování - sporadicky. P0300-001 horníhraniční hodnota překročena- -sporadicky
Samozřejmě. Pokud nejde dostatečně palivo do motoru, protože je filtr přicpaný, tak to blbě startuje i hůř jede nebo pocukává zejména při větší potřebě paliva, tedy při přidání plynu. Kolem Olomouce nikoho neznám. Snad Štramberk, tam má dílnu Cosby, nebo tuším někde kolem Přerova je Vaša. Oboje jsou to přezdívky.
oW6VtT.
  • 2on8pdd73g.pages.dev/586
  • 2on8pdd73g.pages.dev/470
  • 2on8pdd73g.pages.dev/332
  • 2on8pdd73g.pages.dev/178
  • 2on8pdd73g.pages.dev/85
  • 2on8pdd73g.pages.dev/536
  • 2on8pdd73g.pages.dev/536
  • 2on8pdd73g.pages.dev/54

    • klepánĂ­ motoru pĹ™i pĹ™idánĂ­ plynu